Volkswagen, il marchio omonimo del Gruppo Volkswagen, prevede che metà dei suoi veicoli venduti in Cina saranno elettrici entro il 2030.
Questo fa parte della strategia di Volkswagen, denominata Accelerate, presentata venerdì sera, che evidenzia anche l'integrazione del software e l'esperienza digitale come competenze chiave.
La Cina, che è il mercato più grande sia per il marchio che per il gruppo, è stato il più grande mercato al mondo per auto elettriche e ibride plug-in.
Secondo le statistiche del Ministero dell'Industria e delle Tecnologie dell'informazione, entro la fine del 2020 c'erano 5,5 milioni di veicoli di questo tipo sulle sue strade.
L'anno scorso, in Cina sono stati venduti 2,85 milioni di veicoli a marchio Volkswagen, pari al 14% delle vendite totali di veicoli passeggeri nel paese.
Volkswagen ha ora tre auto elettriche sul mercato, con altre due costruite sulla sua piattaforma dedicata alle auto elettriche che seguiranno presto quest'anno.
Il marchio ha affermato che svelerà almeno un veicolo elettrico ogni anno per realizzare il suo nuovo obiettivo di elettrificazione.
Negli Stati Uniti, Volkswagen ha lo stesso obiettivo della Cina e in Europa prevede che il 70% delle sue vendite entro il 2030 sarà elettrico.
Volkswagen ha avviato la sua strategia di elettrificazione nel 2016, un anno dopo aver ammesso di aver barato sulle emissioni diesel negli Stati Uniti.
Ha stanziato circa 16 miliardi di euro (19 miliardi di dollari) per investimenti nelle tendenze future di mobilità elettrica, ibridazione e digitalizzazione fino al 2025.
"Di tutti i principali produttori, Volkswagen ha le migliori possibilità di vincere la gara", ha affermato il CEO di Volkswagen Ralf Brandstaetter.
"Mentre i concorrenti sono ancora nel mezzo della trasformazione elettrica, stiamo facendo grandi passi verso la trasformazione digitale", ha affermato.
Le case automobilistiche di tutto il mondo stanno perseguendo strategie a emissioni zero per raggiungere gli obiettivi sulle emissioni di anidride carbonica.
La scorsa settimana, la casa automobilistica svedese Volvo ha dichiarato che sarebbe diventata elettrica entro il 2030.
"Non esiste un futuro a lungo termine per le auto con motore a combustione interna", ha affermato Henrik Green, chief technology officer di Volvo.
A febbraio, la Jaguar britannica ha fissato un calendario per diventare completamente elettrica entro il 2025. A gennaio la casa automobilistica statunitense General Motors ha svelato i piani per avere una gamma a emissioni zero entro il 2035.
Stellantis, il prodotto della fusione tra Fiat Chrysler e PSA, prevede di avere versioni completamente elettriche o ibride di tutti i suoi veicoli disponibili in Europa entro il 2025.
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